外賣(mài)作為消費(fèi)頻次很高的生活方式，成為很多巨頭紛紛關(guān)注，并斥巨資進(jìn)入的領(lǐng)域。

經(jīng)過(guò)3年的發(fā)展，整體外賣(mài)的格局已定。

但近日猩便利悄然上線辦公室的外送業(yè)務(wù)，就連順豐也開(kāi)始發(fā)力外賣(mài)配送，更勁爆的是滴滴擬融資100億進(jìn)軍外賣(mài)市場(chǎng)，讓整個(gè)外賣(mài)市場(chǎng)的局面，撲朔迷離。據(jù)悉滴滴外賣(mài)首站設(shè)置在無(wú)錫，其中全國(guó)首先開(kāi)通的九大城市分別是：無(wú)錫、南京、長(zhǎng)沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都和廈門(mén)，目前商戶端和配送端均已上線應(yīng)用市場(chǎng)。

滴滴大量招募騎手，甚至不惜開(kāi)出月薪保底1萬(wàn)的砝碼，對(duì)于商家則給予承諾，完成一定數(shù)量的訂單將會(huì)給予一定獎(jiǎng)勵(lì)。

對(duì)于滴滴與商家的合作情況，外賣(mài)頭條團(tuán)隊(duì)走訪了無(wú)錫很多商家，商家態(tài)度不一，有些商家愛(ài)表示多一個(gè)平臺(tái)，多一份收入，干嘛不上呢？還有些商家表示滴滴做外賣(mài)，可以防止壟斷，這樣對(duì)于商家來(lái)說(shuō)，才有利。也有一些商家表示，對(duì)滴滴的不看好，甚至抵觸，認(rèn)為現(xiàn)在美團(tuán)外賣(mài)、餓了么單量可以，沒(méi)有過(guò)多精力關(guān)注這件事。

滴滴外賣(mài)的命運(yùn)是下一個(gè)派樂(lè)趣、百度外賣(mài)，還是可以做到順利晉級(jí)，三分天下？

根據(jù)滴滴的獎(jiǎng)勵(lì)政策，在無(wú)錫一個(gè)地區(qū)，如果按照20%的商家月銷(xiāo)萬(wàn)單來(lái)計(jì)算，滴滴需要補(bǔ)貼2萬(wàn)元，1000個(gè)商家就需要2000萬(wàn)，僅僅在一個(gè)地區(qū)滴滴就要投入那么多費(fèi)用，全國(guó)而言，會(huì)不會(huì)掀起2014年-2015年瘋狂燒錢(qián)的補(bǔ)貼混戰(zhàn)呢，淪為羊毛黨下手的對(duì)象呢？

外賣(mài)市場(chǎng)現(xiàn)狀  

目前外賣(mài)已經(jīng)成為國(guó)民就餐常規(guī)消費(fèi)方式之一。根據(jù)艾瑞咨詢(xún)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)外賣(mài)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)了2000億，而外賣(mài)用戶規(guī)模超過(guò)了3個(gè)億，相對(duì)于2016年實(shí)現(xiàn)了15.4%的增長(zhǎng)。

2017年百度外賣(mài)被餓了么并購(gòu)，到家美食會(huì)被百盛收購(gòu)后，整個(gè)外賣(mài)市場(chǎng)趨于穩(wěn)定，從多方爭(zhēng)霸，轉(zhuǎn)向美團(tuán)與餓了么雙雄爭(zhēng)霸的穩(wěn)定局面。

市場(chǎng)大盤(pán)有限，可能 3進(jìn)2  

滴滴進(jìn)入外賣(mài)領(lǐng)域，開(kāi)始“搶外賣(mài)存量”。根據(jù)美團(tuán)外賣(mài)發(fā)布的大數(shù)據(jù)顯示，美團(tuán)外賣(mài)的合作商家截止到2017年年底達(dá)到近300萬(wàn)家，而餓了么的合作商戶數(shù)量根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示也達(dá)到近300萬(wàn)，雖然雙方合作商家存在小部分重合，但是整體合作商家數(shù)量，也會(huì)達(dá)到400-500萬(wàn)之間，甚至更多。

根據(jù)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，整體的餐飲合作商家850萬(wàn)以上，那整體外賣(mài)商家的體量占據(jù)了整個(gè)餐飲市場(chǎng)體量的三分之一，而根據(jù)美團(tuán)、餓了么訂單的分布可以看到三四五線城市的外賣(mài)滲透率正在提高，而一二線城市的市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和。

按照滴滴入局用戶的分布，正是在既有的一二三線市場(chǎng)里，拼殺搶奪份額，滴滴外賣(mài)如果有針對(duì)地和美團(tuán)外賣(mài)廝殺起來(lái)，最終受到擠壓市場(chǎng)份額的可能是另外外賣(mài)平臺(tái)，甚至出局。

針對(duì)滴滴入局外賣(mài)，很多餐飲人表示很看好，因?yàn)榈蔚斡袕?qiáng)大的智能調(diào)度系統(tǒng)，并具有巨大的流量?jī)?yōu)勢(shì)，用戶規(guī)模大，而且在一二線城市分布集中。  

用戶規(guī)模大，一二三線市場(chǎng)占有率高      

2017年滴滴平臺(tái)為全國(guó)400多個(gè)城市的4.5億用戶，提供了超過(guò)74.3億次的移動(dòng)出行服務(wù)（不含單車(chē)及車(chē)主服務(wù)），遠(yuǎn)超于整個(gè)外賣(mài)市場(chǎng)的用戶規(guī)模3個(gè)億，有用戶規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

極光大數(shù)據(jù)顯示，滴滴出行用戶的年齡結(jié)構(gòu)相對(duì)年輕，30歲以?xún)?nèi)用戶占比為67.2％，其中20-29歲用戶占比為59.0％，而且滴滴用戶多數(shù)集中在一線城市、新一線城市、二線城市等地區(qū)。

根據(jù)美團(tuán)外賣(mài)大數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，美團(tuán)外賣(mài)的訂單在2017年1-10月份，也主要分布在一二線城市，其中一二線城市訂單在總體訂單中占比超過(guò)60%，但是三、四線城市增長(zhǎng)迅速。在出行領(lǐng)域與外賣(mài)領(lǐng)域，訂單在城市分布中，高度契合。

當(dāng)然也有很多業(yè)內(nèi)人士表示擔(dān)憂，其中不乏外賣(mài)領(lǐng)域的權(quán)威人士表示，提到流量，美團(tuán)外賣(mài)擁有美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、微信等平臺(tái)的巨大用戶流量，餓了么背靠阿里，擁有支付寶、淘寶、口碑等更為強(qiáng)大的流量入口，滴滴打車(chē)的用戶消費(fèi)頻次遠(yuǎn)低于“吃”這種剛需用戶，而且具有不確定性的場(chǎng)景。  

配送瘸腿，人員規(guī)模要求很大  

在整個(gè)外賣(mài)流程中，配送是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，直接影響顧客體驗(yàn)據(jù)悉，間接影響顧客再次購(gòu)買(mǎi)，根據(jù)艾瑞咨詢(xún)發(fā)布的大數(shù)據(jù)顯示，配送速度快也已經(jīng)成為用戶選擇外賣(mài)平臺(tái)以及對(duì)外賣(mài)平臺(tái)的好評(píng)度的重要參考。根據(jù)公開(kāi)報(bào)道，餓了么張旭豪表示，公布餓了么2017成績(jī)單:98%訂單30分鐘送達(dá)成常態(tài)，而美團(tuán)外賣(mài)大數(shù)據(jù)顯示截止到2017年10月份，已經(jīng)做到訂單28分鐘送達(dá)。

截止到2017年，目前美團(tuán)外賣(mài)的配送隊(duì)伍達(dá)到了50多萬(wàn)，餓了么與點(diǎn)我達(dá)達(dá)成深度合作，第三方配送平臺(tái)達(dá)達(dá)的運(yùn)力，也被兩大平臺(tái)瘋搶。在運(yùn)力十分有限的情況下，滴滴短時(shí)間如何能擴(kuò)充龐大的配送隊(duì)伍，如果不能快速提升用戶體驗(yàn)，那用戶留存周期會(huì)縮短，甚至用戶流失。

對(duì)于滴滴做外賣(mài)，在無(wú)錫街頭，外賣(mài)頭條團(tuán)隊(duì)隨機(jī)采訪了幾名美團(tuán)外賣(mài)、餓了么專(zhuān)職配送員，超過(guò)一半的人員都存在滴滴外賣(mài)的高薪是否長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)的擔(dān)憂，對(duì)于是否跳槽，多數(shù)持否定意見(jiàn)。對(duì)于兼職送餐人員來(lái)說(shuō)，確實(shí)是不錯(cuò)的機(jī)會(huì)，但是其學(xué)歷水平，送餐速度等各方面能否達(dá)到正常專(zhuān)職人員的標(biāo)準(zhǔn)依舊需拭目以待。

資金實(shí)力雄厚，精力堪憂  

2017年12月21日，滴滴出行完成新一輪的40億美元融資，在此之前，滴滴出行的估值已經(jīng)超過(guò)500億美元，毫無(wú)懸念地成為獨(dú)角獸俱樂(lè)部成員之一。最近網(wǎng)傳滴滴擬融資100億美金，入局外賣(mài)。

面對(duì)滴滴的入局，有人曬圖到朋友圈，美團(tuán)也打出口號(hào)要“打滴”，至于采取什么措施，比如區(qū)域上線“獨(dú)家”，暫未可知。

初次之外，美團(tuán)打車(chē)在上海上線，次日訂單超過(guò)15萬(wàn)單，滴滴甚至面對(duì)自己主營(yíng)業(yè)務(wù)“出行”市場(chǎng)份額被美團(tuán)搶奪。

餓了么最近也召開(kāi)了“2018年餓了么交易平臺(tái)&即時(shí)配送啟動(dòng)會(huì)”，加強(qiáng)物流建設(shè)和用戶體驗(yàn)，在外賣(mài)營(yíng)銷(xiāo)上，也上架“外賣(mài)節(jié)”，借用淘寶、支付寶等流量入口大量吸取用戶，提高餓了么的市場(chǎng)份額。

再加上與ofo小黃車(chē)的分手，布局共享單車(chē)市場(chǎng)，更是無(wú)法做到資金的聚焦、人力物力的聚焦，滴滴做外賣(mài)，可能是一步險(xiǎn)旗，當(dāng)時(shí)在存量市場(chǎng)里，出現(xiàn)黑馬也是還常有的事情。

無(wú)論結(jié)果怎么樣，都不希望，整個(gè)市場(chǎng)再進(jìn)入價(jià)格戰(zhàn)，擾亂整個(gè)市場(chǎng)，出現(xiàn)“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象。

針對(duì)滴滴上線外賣(mài)，你怎么看呢？

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