為兜售休閑理念,墨爾本一家餐廳將資源再利用做到極致管理

餐飲界 / 胡瑩 / 2016-02-15
紐約高線公園可能是最出名的一例,除此之外,包括日本建筑事務所 Nikken Sekkei 將新加坡一條貫穿全國的廢棄鐵路通道改造成長長的公園,以及悉尼廢棄的 Ultimo 貨運鐵道航線變身城市綠色公共空間,都是值得借鑒的解決方案。
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關于廢棄鐵路的再利用解決方案,我們介紹過不少。

紐約高線公園可能是最出名的一例,除此之外,包括日本建筑事務所 Nikken Sekkei 將新加坡一條貫穿全國的廢棄鐵路通道改造成長長的公園,以及悉尼廢棄的 Ultimo 貨運鐵道航線變身城市綠色公共空間,都是值得借鑒的解決方案。

但除了公園類的公共空間,廢棄鐵路還有別的改造可能性嗎?

最近,來自墨爾本的 Jackson Clements Burrows Pty Ltd Architects 作出了新的示范。他們將墨爾本亞拉河( Yarra River)北岸一條廢棄鐵路線改造成一處公共餐飲場所 Arobory 餐吧。

這次改造項目的挑戰(zhàn)在于,設計團隊不僅要將 Arobory 餐吧的廚房、酒吧以及輔助用房等功能空間納于一個單一體量的建筑中,還要對原有鐵路線的指示系統(tǒng)、植被以及場地布置作出回應。

最終,設計師決定選用預制的成套零備件,可以在現(xiàn)場進行安裝,降低成本是一方面的考慮,提高效率也是目的之一。這些白色半透明塑料搭建起來的盒子依次排成一排,似是要與前方的河流互為呼應,又是向過去這片場地曾經(jīng)作為鐵路和站臺的歷史回顧。

酒吧區(qū)域被分置在成排白盒子的兩側(cè),用餐的桌椅分布在白盒子一側(cè)高大的梧桐樹下,一面挨著河岸,一面緊貼貫穿東西的中間過道,而場地東側(cè)略有斜坡且蜿蜒的小路,則連通周圍的景觀和弗林德斯步行道聯(lián)系在一起,共同營造出閑適的氛圍。

需要說明的是,亞拉河與弗林德斯街火車站(Flinders Street Railway Station)之間的條形地塊依市政規(guī)劃已被劃入商業(yè)開發(fā)區(qū)域,這片如今被稱之為「北岸」的地段已是墨爾本一處極具時尚現(xiàn)代感的休閑空間,而 Arobory 餐吧的落成更是為北岸再添一個好去處,既可以坐在河邊欣賞河景,又可以飽餐一頓,或者小酌一杯。

當黑夜降臨,Arobory 餐吧的燈光透過半透明的白色塑料外殼散發(fā)出柔暖的光線時,遠遠望去,這里又成為了亞拉河北岸一處新鮮的流動景觀。


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