平效是同行的5倍!餐飲老板應該向盒馬學什么?專欄
對盒馬鮮生而言, 門店的本質就是流量收集器, 是交易的起點, 而不是終點。
在馬云提出新零售的時候,沒有人知道新零售應該長什么樣子。但是很快,2017年,盒馬鮮生的高調曝光,刷新了很多人的認知。
在過去一年里,盒馬鮮生可謂吸睛無數(shù)、如日中天。
為什么在“生鮮電商”這塊最難啃的骨頭上,能生長出這樣的新物種?
為什么當傳統(tǒng)生鮮超市的“平效”只有1.5萬元時,盒馬鮮生能做到它們的3 ~ 5倍?
盒馬鮮生創(chuàng)始人侯毅很少接受采訪,本篇是劉潤和他深度對話后的思想還原。劉潤總能將復雜的問題,抽絲剝繭地探尋出商業(yè)本質,用淺顯易懂的文字表述出來。
相信今天這篇能夠幫助餐飲老板們,更透徹地理解這個零售新物種的商業(yè)邏輯。
1 平效極限:傳統(tǒng)交易結構的天花板
我們如何衡量零售企業(yè)的經(jīng)營效率?
在純電商領域,衡量經(jīng)營效率的標準叫作“人效”,即每個人每年創(chuàng)造的收入。為什么?
因為純電商企業(yè)最主要的成本是人的成本,所以,人效做得越高,企業(yè)的經(jīng)營效率就越高,贏利能力也越好。
那在傳統(tǒng)零售領域呢?
由于門店租金是傳統(tǒng)零售最主要的成本之一,因此,通常用“平效”來衡量運營效率。平效就是門店每平方米每年創(chuàng)造的收入。同樣,平 效做得越高,經(jīng)營效率就越高,贏利能力也越好。
用一個公式來表示,就是:
平效=線下總收入 ÷ 單店總面積
這個公式非常簡單。但是,行業(yè)屬性不同,平效會差異巨大。比如,2017年7月,來自調研公司eMarketer和CoStar的數(shù)據(jù)顯示:
> 賣手機賣得最好的蘋果專賣店,平效是40.2萬元;
> 賣酸奶冰淇淋賣得最好的Reis & Irvy's,平效是28.8萬元;
> 加油站便利店開得最好的Murphy USA,平效是27萬元;
> 賣珠寶賣得最好的蒂芙尼,平效是21.4萬元;
> 賣瑜伽戶外服裝賣得最好的lululemon athletica,平效只有11.3萬元。
各行各業(yè)中做得最好的,平效差異居然如此巨大。這說明,每個行業(yè)因為特征不同(比如,產(chǎn)品價格高低不同、購買頻次不同、行業(yè)集中度不同等),平效極限也不相同。
在一個充分市場化、充分競爭的行業(yè),無數(shù)人共同努力都無法突破的平效極限,就是這種商業(yè)模式、這種交易結構的天花板。
那么,零售賣場呢?華泰證券的研究報告顯示,中國零售賣場的平效大約是1.5萬元。 1.5萬元看上去非常低,但是你一定要相信,這已經(jīng)是這一行業(yè)中無數(shù)企業(yè)、無數(shù)聰明人,在他們力所能及范圍內,無數(shù)次優(yōu)化的結果。
那么,盒馬鮮生呢?
盒馬鮮生上海金橋店2016年全年營業(yè)額約2.5億元,平效約5.6萬元,大約是同業(yè)的3.7倍。 理解了平效極限的概念,你就會知道,這個數(shù)字相當不簡單。
這是一個顛覆性的結果,盒馬鮮生是怎么做到的?
2 頂層設計:被門店武裝了的生鮮電商
剛才我們說,傳統(tǒng)零售理解平效,是用這個公式:
平效=線下總收入 ÷ 單店總面積
那么,要提高平效,在“單店總面積”不變的情況下,只有提高“線下總收入”。而如何提高購物體驗(如賣場的擺放、促銷的設計等),讓人更開心,讓人買更多東西,從而提高線下總收入,在這方面,傳統(tǒng)零售企業(yè)基本做到了極致,效率很難再大幅提升了。
那怎么辦?平效極限就無法突破了嗎?要實現(xiàn)突破性的提升,必須突破過去的認知框架。
這時侯,侯毅的背景就顯示出了巨大的價值。
>首先,侯毅有計算機背景。
>20世紀90年代初,他從計算機專業(yè)本科畢業(yè)。
> 其次,他有創(chuàng)業(yè)背景。
>畢業(yè)后他開始創(chuàng)業(yè),在多個領域從事過經(jīng)營。
> 然后,他有傳統(tǒng)零售背景。
>1999年,他加入光明乳業(yè)旗下的可的便利店,一干就是10年,見證了可的從20多家至2,000家門店的蛻變。
> 最后,他有互聯(lián)網(wǎng)背景。
>2009年,再次拿到融資的劉強東一直在尋找“零售+物流”方面的人才,最終侯毅入了他的眼。
>加入京東后,侯毅先后擔任首席物流規(guī)劃師和O2O事業(yè)部總裁。
“傳統(tǒng)零售+互聯(lián)網(wǎng)+計算機+創(chuàng)業(yè)”的背景,讓侯毅對平效有不一樣的理解。他的理解是:
平效=(線下總收入 + 線上總收入) ÷ 單店總面積
線下門店本來只能服務到店的客人,到店的客人產(chǎn)生“線下總收入”。
如果線下門店借助互聯(lián)網(wǎng),也能服務那些不想出門買東西,但又住得不遠的人群,將會產(chǎn)生一塊完全不受單店總面積制約的“線上總收入”。那么,平效極限將獲得質的突破。
侯毅把這種基本思維范式的改變,叫作“頂層設計”。在盒馬鮮生參訪時,他有一句話讓我印象深刻:
所有的大生意,都不是小步快跑、快速迭代出來的。所有的大生意,在創(chuàng)業(yè)的第一天,就需要做好頂層設計,要搞清楚自己這門生意的本質到底是什么。
侯毅說,當他拿這個想法和阿里巴巴CEO張勇(逍遙子)溝通時,張勇非常興奮。他們一起進一步細化這個思路,確定了4個原則。
- ? -
線上收入大于線下收入
這其實就定義了盒馬鮮生的主體是一個線上線下一體化的電商,而不只是線下零售,它的目標是線上收入占大頭。
- ? -
線上每天的訂單要大于5,000單
這定義了電商必須有規(guī)模效應,電商有基礎的運營成本,只有達到規(guī)模效應之后,運營才有價值。
- ? -
3公里半徑內,實現(xiàn)30分鐘送貨
3公里半徑,大概能覆蓋28平方公里的面積,30萬戶家庭。這個半徑范圍內,無需冷鏈運輸,又能及時響應,有助于用合理成本建立客戶忠誠度。
- ? -
線上線下一盤棋,滿足不同場景消費需求
線上線下不是割裂關系,而是一盤棋。用戶需求有線上的場景,也有線下的場景,盒馬鮮生要滿足不同消費場景,將流量池做大才是硬道理。
通過這幾點要求,我們可以清楚地了解到,盒馬鮮生本質上就是一個線上線下一體化運營的生鮮電商,一個被門店武裝了的生鮮電商。
聽侯毅分享到這里的時候,我的內心是震撼的。在“盒馬鮮生”這個名字還沒有起好的時候,基于底層邏輯的頂層設計,就已經(jīng)如此清晰了,它幾乎就是我們現(xiàn)在看到的盒馬鮮生的運營狀態(tài)。
有段時間,網(wǎng)上流傳著一篇關于張勇的文章。文中說張勇在某次演講中,提到過這樣一句話“戰(zhàn)略都是打出來的,別人的總結和你無關 ”。
這句話后來成了很多文章的標題。很多人因此以為,張勇的觀點是沒有所謂的戰(zhàn)略,戰(zhàn)略是成功者成功之后自己做的總結而已。
但是,看到張勇和侯毅在創(chuàng)業(yè)之前就確定的這四個原則,你就會知道,什么叫頂層設計,什么叫戰(zhàn)略了。
在創(chuàng)業(yè)第一天,就要想清楚,這件事如果能成,到底借助的是什么樣的“勢能”。
毫無疑問,盒馬鮮生借助的重要勢能是:用“線上總收入”來幫助突破線下的平效極限。
3 “吃-轉-送”三步法:重新定義門店
有了頂層設計,接下來要做的,就是怎樣實現(xiàn)頂層設計所定義的要素。
既然從頂層設計來看,盒馬鮮生是一家“被門店武裝了的生鮮電商”,那么它接下來需要做的,就是重新定義門店的價值 ,這其實是個戰(zhàn)略選擇。
傳統(tǒng)生鮮超市看門店,是把它當作銷售的“場”,讓“人”和“貨”在這里相遇,并完成交易。在這個“人貨場”的交易結構里,門店是交易的終點。因此,傳統(tǒng)生鮮超市的所有工作,都是為了把人拉到店里來。
但是,在侯毅的腦海中,門店的定義非常不同。他認為,門店的本質是流量收集器,它是交易的起點,而不是終點。
交易的終點應該在電商。 只要在線下完成交易,就會受到平效極限的制約,只有把交易放到互聯(lián)網(wǎng)上完成,才能突破極限。
所以,線下門店的任務,就是收集流量,把方圓3公里內的人群,通過非常好的體驗,吸引到門店來,然后將他們轉化為線上會員。 消費者周末有時間,就來線下體驗;工作日沒有時間,就在線上購物。
這種嶄新的“日銷售”是對傳統(tǒng)零售“周消費”的巨大升級,新零售平效比傳統(tǒng)零售高出一大截,自然就在情理之中。
怎么做到這一點呢?我總結出了盒馬鮮生的“吃-轉-送”三步法。
吃
在超市里吃海鮮,是為了建立信任
跟傳統(tǒng)生鮮超市相比,盒馬鮮生第一個重要的不同,就是“吃”(堂食)。
盒馬鮮生不但有商品陳列區(qū),還有一個大大的就餐區(qū)(約占1/3的營業(yè)面積),以及若干食品加工的檔口。用戶在盒馬鮮生買了海鮮,可以送到檔口去,支付很少的加工費,就可以請師傅加工成菜品,現(xiàn)場享用。
用超市價就可以現(xiàn)場吃到新鮮海鮮,這種體驗無疑是非常棒的,而且性價比相比傳統(tǒng)的海鮮館,有著巨大的優(yōu)勢。
盒馬鮮生這么做的目的,并不是為了賺取加工費,而是通過給用戶創(chuàng)造與眾不同的良好體驗,打消用戶線上下單可能會有的疑慮,獲得用戶對其生鮮商品的信任和偏好。
生鮮產(chǎn)品和可樂、薯片不同,它不是標準品。比如蘋果,下雨一星期后去采摘,一定不甜;向陽的一面比背陰的一面更紅;有的蘋果大,有的蘋果小。所以,很難保證用戶每次體驗生鮮產(chǎn)品時,感受都是一樣的。
在傳統(tǒng)生鮮超市,用戶至少可以挑。但是,在互聯(lián)網(wǎng)上買,會送來什么樣的產(chǎn)品,完全不知道。所以,用戶對在網(wǎng)上買生鮮,缺乏一份信任感。
怎么辦?讓你親自在現(xiàn)場吃,感受“盒馬品質”,打消顧慮,建立信任。
但是,在超市里開餐廳,其實很不容易,因為超市和餐廳需要不同的經(jīng)營許可。超市經(jīng)營,只需要拿到營業(yè)執(zhí)照,但餐廳因為有明火,需要更高的消防等級。在超市里開餐廳?主管部門說,以前沒批過。
這再次說明頂層設計的重要性。侯毅明白讓客戶在門店里面吃飯的重要性,這是提高客戶體驗、向線上轉化的第一步。
因為有明確的目標感,他耐心解釋,最后讓有關部門特事特辦,批準了這個“特殊業(yè)態(tài)”。
轉
用App買單,突破平效極限的神轉折
顧客到店,發(fā)現(xiàn)盒馬鮮生的商品挺好的,也想在寬敞的就餐區(qū)用餐,于是拿著選好的海鮮去收銀臺結賬,這時候,盒馬鮮生的第二個重要不同就展現(xiàn)了。
那就是:只能用盒馬鮮生的App買單。
?。繛槭裁窗??用手機,要花流量的吧?
沒關系,店里有免費WiFi。
可是我不會用???
沒關系,店員會教你。
我就是不想下App,行嗎?我就想用現(xiàn)金或者信用卡,不行嗎?或者你掃我一下微信?不對,你是阿里的。那掃我一下支付寶,總可以吧?
對不起,真的很抱歉,我們只接受用盒馬鮮生的App買單。
為什么必須這樣?還記得嗎?盒馬鮮生的本質,是一個被門店武裝了的生鮮電商,門店是起點,電商才是終點。從線下往線上導流,是完成四點頂層設計的最重要一躍。
最初來盒馬鮮生的,不少是老年人。老年人對這一套是很不適應的,很多人不會裝App,甚至沒有支付寶,更不懂什么綁定銀行卡,所以不少人生氣走掉了。
這怎么辦?侯毅說,這只能很遺憾了,雖然少做了生意,但這一點還是要堅持。
2017年7月,有記者發(fā)現(xiàn)盒馬鮮生只接受App付款,不接受銀行卡和現(xiàn)金,還專門發(fā)表文章,指責盒馬鮮生違反《中國人民銀行法》和《人民幣管理條例》的現(xiàn)金相關條款。
這件事引起了巨大的爭議。最后,盒馬鮮生做出了一定的變通,如果顧客實在要用現(xiàn)金,可以由店員代收、代付,商品還是必須通過App購買。同時,盒馬鮮生做出解釋,并不是拒收人民幣,電子貨幣也是人民幣的一種形式。
不管是超市里面開餐廳,還是只接受App付款,這些看似奇葩,甚至遭受拒絕、質疑的經(jīng)營方式背后,其實都指向盒馬鮮生真正的頂層設計。
侯毅說,這些一開始生氣走掉的老年人,后來在家里讓孩子們幫他們裝好了盒馬鮮生App,裝好了支付寶,綁好了卡,又都回來了。一部分老年人也開始慢慢接受這種方式,因為盒馬鮮生的性價比確實出眾。
送
構造3公里半徑的“盒區(qū)房”
接下來的問題是,怎么讓已經(jīng)品嘗過盒馬鮮生的生猛海鮮,也裝了盒馬鮮生App,不想出門買東西,但又住得不遠的人群,愛上在App上買東西?
一個字:快。
下午4點多,你還在上班。今天你特別想在家里吃一頓飯,可是家里沒吃的,怎么辦?下班后再去菜場?一是菜可能不新鮮,二是繞路買菜,到家就很晚了。
這時,如果你的辦公室或者你家在盒馬鮮生門店3公里的范圍內,你用App下單,30分鐘內,新鮮的蔬果和海鮮就能送到你手中。
“突然想要,而且還要立刻拿到 ?!笨斓竭@個程度,用戶才不會覺得在App上買東西不方便。
可是,30分鐘送貨,怎么才能做到?用科技提高效率。
走進盒馬鮮生門店,一定會注意到它的第三個重要不同,那就是,店面天花板上的智能懸掛鏈傳送系統(tǒng)。
盒馬鮮生的門店分成幾個區(qū)域,每個區(qū)域都有一些拿著POS槍的店員在跑來跑去揀貨。店員把本區(qū)域的商品揀好、裝在袋子里后,掛在懸掛鏈上,就會被傳送到后場匯集。然后,后臺打包裝箱,交給快遞員送貨。整個過程不能超過10分鐘。
快遞員接過包裹后,騎上電動車就往用戶家里跑,20分鐘之內,送到用戶家里。
10分鐘出貨,20分鐘送貨,一共30分鐘。確實快。甚至,有房產(chǎn)中介造出了“盒區(qū)房”的概念。
什么是盒區(qū)房?就是盒馬鮮生門店3公里范圍內的房子。 比如,有業(yè)務員介紹說,這個房子不僅是學區(qū)房,還是盒區(qū)房,生活品質很高,所以價格貴一點。
這樣的送貨速度,不僅讓用戶體驗飆升,還降低了物流成本,因為最后一段路不需要用冷鏈車配送了。
而這一切都源自強大的倉店一體的天花板揀貨IT系統(tǒng)、干線物流系統(tǒng)和賣場規(guī)劃系統(tǒng)。沒有在這三個領域的足夠經(jīng)驗,就很難實現(xiàn)。這時,侯毅的IT背景又發(fā)揮了巨大的作用。
回到侯毅和張勇最開始的見面。平 效極限激發(fā)了頂層設計,頂層設計又倒逼了“吃-轉-送”三步法。
如果沒有“30分鐘”這個頂層設計要求,可能也不會逼著侯毅把自己的畢生所學用到極致,榨干檸檬里的每一滴汁,來實現(xiàn)這一高難度目標。
4 消費者獲益:商業(yè)變革的第一推動力
“吃—轉—送”這個變革,是非常困難的。其實,所有的變革都是困難的。要想獲得成功,需要找到好的幫手。找誰呢?
在零售領域,沒有比用戶更好、更強有力的幫手了。
但是,如何得到這個幫手的幫助呢?只有一個辦法,那就是讓消費者獲益。只有消費者真正獲益了,這個交易結構才有源源不斷的動力,并最終實現(xiàn)規(guī)?;挖A利。
在和我們交流的過程中,侯毅一直提到“消費者獲益”這個邏輯。
不?;專桓汔孱^,實實在在從消費者需求出發(fā),解決他們的痛點和關心的問題。雖然可能比較吃力,比較困難,卻是最有效、最有競爭力的變革方式。
困難一旦被克服,就會立刻轉化為巨大的優(yōu)勢。競爭對手要獲得同樣的優(yōu)勢,需要克服同樣的困難,沒有捷徑可走。
盒馬鮮生怎么做的呢?這里舉幾個例子。
以鮮奶為例,有經(jīng)驗的人去超市買牛奶,通常會拿貨架深處的牛奶,因為里面的最新鮮,外面的最不新鮮。雖然外面的牛奶并沒過保質期,但消費者總是傾向于喝盡量新鮮的牛奶,最好是當天的。
這說明,只喝當天的奶,是消費者的真實需求。
侯毅決定,倒逼自己。他做了7種不同顏色奶瓶,每天賣一種(保質期7天),這樣,前一天的牛奶就沒法混入第二天銷售了。這種只賣當天最新鮮牛奶的做法,果然大受消費者歡迎。
盒馬鮮生干脆做了一個品類,叫作“日日鮮”,包含鮮奶、蔬菜、肉類、蘑菇等商品,都是只賣當天的,共計50多個品種。通過大數(shù)據(jù)系統(tǒng),盒馬鮮生能很好地把控進貨量及銷售量,萬一個別賣不完的,還能提早做精準化促銷,防止產(chǎn)品浪費。
第二個例子是永遠無條件退貨。
為什么出這個政策?我們前面講到,生鮮很難標準化,所以品控非常難。這個不確定性風險,必須有人來承擔。
在過去,這個風險由消費者承擔。哪能每次買到的都順意呢?蘋果是樹上長出來的,又不是機器做出來的。消費者雖然有怨言,但也能理解。
但是,盒馬鮮生是被門店武裝了的生鮮電商,如果總是要賭送貨到家的生鮮水果時好時不好,一定會大大降低網(wǎng)上購買的熱情。那怎么辦?
為了克服這種靠流程、靠標準無法消除的差異,盒馬鮮生提出了一個邏輯:永遠無條件退貨。 買到的生鮮產(chǎn)品,任何理由不滿意,都可以免費退貨,無需舉證,快遞員直接上門取貨。生鮮產(chǎn)品一退貨,基本上就等于貨損了,但是為了貫徹消費者獲益這個理念,盒馬鮮生還是堅持做了。
結果,執(zhí)行這個政策之后,退貨率非常非常低。而且,這個政策打消了用戶的疑慮,反而提高了用戶黏性。
第三個例子是產(chǎn)地直供。
盒馬鮮生有專業(yè)的供應鏈團隊,門店開到哪里,就和當?shù)氐墓探⒙?lián)盟,甚至直接組織農(nóng)戶進行生產(chǎn)。在海鮮方面,它自建了很多直采基地,明星產(chǎn)品帝王蟹就是在直采基地出產(chǎn)的。
盒馬鮮生將這些上游供應鏈整合的獲益,都反映在了商品的價格上,讓商品獲得了比較好的性價比,既新鮮,又好吃。
5 我們應該向盒馬鮮生學什么?
盒馬鮮生現(xiàn)在非常紅,亞馬遜CEO貝佐斯、星巴克創(chuàng)始人舒爾茨這樣的國際巨頭都去參觀過。國內很多零售企業(yè)也正式地,或者悄悄地去門店學習過。
其中一些人看完后說,它現(xiàn)在做的這些,我們都在做,而且做得比它好。它看起來是不懂零售的人做的,你看它貨架那么矮,距離擺那么寬,這樣效率不高的。
我聽完后,跟他們說,你如果這樣去看,那么千萬不要學,因為你一學,必死無疑。你看到的都是線下的樣子。
如果你沒有從邏輯上明白盒馬鮮生“被門店武裝了的生鮮電商”的本質,跟著它學線下的做法,會越做越貴,越做越重 ,因為你沒有一大塊線上的營業(yè)額可以彌補。
我們到底應該向盒馬鮮生學什么呢?
- ? -
頂層設計
做真正的商業(yè)創(chuàng)新,首先要想明白它的基礎邏輯,理清楚它的頂層設計。在頂層設計中,新交易結構相對于舊結構的優(yōu)化,就是這件事的“效率空間”。
對盒馬鮮生而言,憑空增加的“線上總收入”,就是它的效率空間。 盒馬鮮生的一切動作,都是圍繞這個邏輯,在這個效率空間里來做的。而“吃-轉-送”三步法,其實是這個效率空間的三根支柱。
- ? -
本質思維
做任何一種商業(yè),都需要找到其最本質的原理。
門店的本質是什么?對盒馬鮮生而言,門店的本質就是流量收集器,是交易的起點,而不是終點。 如果對門店本質認識不同,就算兩家生鮮超市長得幾乎完全一樣,結局也一定會完全不同。
Space X的創(chuàng)始人埃隆·馬斯克,前段時間發(fā)射火箭,并成功回收。那么,火箭的本質是什么?它就是一輛“出租車”,把客人送到目的地。但是,哪有送一次客人,就燒掉一輛出租車的?既然是出租車,就要反復使用。
所以,馬斯克要回收火箭,洗洗下次再用。Space X所有的努力,都是為了達成“重復使用”這個目標。
- ? -
消費者獲益
要知道,消費者是整個交易系統(tǒng)中一切動力的源泉。所以,當你想變革一個行業(yè)時,出發(fā)點必須是讓消費者獲益。 只有讓消費者獲益的變革,才是有澎湃動力的變革,才有可能顛覆這個市場原有的交易結構。
世界上有兩類商業(yè)模式:
第一類是將產(chǎn)品利潤做高,企業(yè)收益擴大,如蘋果;
第二類是將產(chǎn)品利潤做低,讓消費者得到實惠,薄利多銷,如亞馬遜。
侯毅更推崇第二類企業(yè),并且正在身體力行,通過人貨場的重構,縮短供應鏈,拉低商品價格,讓消費者真正受益。
不管是小米的雷軍,還是盒馬鮮生的侯毅,對他們深入調研越多,就越深刻感知到什么是新零售。他們倆,以及這個時代的所有開拓者,其實都只是在用不同的語言告訴你:
新零售,就是更高效率的零售。
本文來源:商業(yè)評論,由餐飲界(微信ID:canyinj)整編報道,轉載請注明來源!
1.餐飲界遵循行業(yè)規(guī)范,任何轉載的稿件都會明確標注作者和來源;2.餐飲界的原創(chuàng)文章,請轉載時務必注明文章作者和"來源:餐飲界",不尊重原創(chuàng)的行為餐飲界或將追究責任;3.作者投稿可能會經(jīng)餐飲界編輯修改或補充。