中國近三千萬貨車司機是經濟運轉的重要支撐，但運輸過程中的安全卻難以得到保障，每年因貨車造成的重大交通事故仍頻頻發(fā)生。4月30日，2020易流戰(zhàn)略暨產品發(fā)布會成功舉行，其發(fā)布的第四代運輸安全管理產品"安全智管家"將給司機、車隊、企業(yè)提供更強大的安全風控能力。

在人、車、貨、倉等物流要素的數字化工作當中，"車"是易流深耕時間最久的板塊，經過十四年發(fā)展，易流目前服務著全國160萬臺貨運車輛，超過170萬貨車司機，數字化連接能力在行業(yè)內首屈一指。其中，去年發(fā)布的主動安全系列產品的連接節(jié)點數已達53000多個。

借助前三代產品，易流幫助客戶降低了大約10%的事故可能。在過去一年，易流云平臺發(fā)生了近3000萬次風險預警，借此幫助客戶預防了近500萬次高危事故的發(fā)生。但面對這組數據，易流精益管車事業(yè)部總經理周雙玉認為："保障安全沒有止境，即便我們做到了99.99%的安全，也會因為0.01%的事故而全盤皆輸。"

他認為，安全應該滲透到司機一個動作，車隊的每一筆運單，所以易流不僅僅把安全智管家定義為一個安全管理工具，而是一整套安全服務的體系，希望給物流行業(yè)提供全生命周期的運輸安全管理能力。這意味著在"駕駛前"、"駕駛中"、"駕駛后"三個環(huán)節(jié)都要實現完善的安全保障，周雙玉分別從"司機安全秘書"、"企業(yè)安全管家"和"安全觀察員"三個部分進行了講解。

在一線駕駛環(huán)境中，司機不規(guī)范的駕駛行為會帶來很多事故隱患。安全智管家率先在行業(yè)內引入了司機體征監(jiān)測的新管理手段。通過為司機配備定制化的智能手環(huán)，把運輸安全中的風險防控延伸到了"駕駛前"的環(huán)節(jié)，避免司機因上車前的疲勞、疾病等風險造成駕駛事故，同時在行駛期間實時了解司機體征數據，預防急性疾病造成的安全風險。結合上一代主動安全設備以及其他IoT設備采集的車輛運行數據，進一步完善行駛期間的實時安全管控。

當運輸任務完成后，安全智管家還會綜合一系列IoT數據進行深度挖掘，為司機、車隊和企業(yè)智能生成安全報表，作為后期的工作考核、安全培訓的參考依據。

為了讓大家更加真切的了解司機安全秘書，發(fā)布會現場還特別連線了場外演示，展示實車環(huán)境中"司機安全秘書"能夠給司機提供的一整套保障。

司機出車在外，往往與車隊或企業(yè)管理者相隔千里，以往因為工作環(huán)境限制、運輸時間的不固定（晝夜不斷行車）等因素，許多管理者不能及時地了解車輛安全情況。為了給后端管理者提供"企業(yè)安全管家"的服務，易流推出了全面升級的新版易流云App，側重于提升移動端的管車體驗。在手機上點一點，就可以方便地調取車隊安全數據，或者查看外出車輛的行駛情況，管理者自然更加省心、放心。

基于以上兩點，可以實現司機和車隊兩端各自的安全運行，但僅僅有司機和車隊的雙向連接，難以保證所有運輸過程的全程管控。要實現"全生命周期安全管理"，還需要第三方的加入，才能真正實現閉環(huán)的駕駛行為的安全管控。

為此易流組建了一個專業(yè)團隊——"安全觀察員"，為所有用戶和客戶提供第三方安全監(jiān)控的服務。安全觀察員們會對平臺上海量的在途運力進行安全監(jiān)管，當平臺中出現安全風險警報后，他們會人工查看駕駛影像和其他數據，綜合判斷異常事件是否屬實。確認屬實后，他們會通過車載主機與司機語音交流，提醒和引導司機脫離危險。

值得一提的是，安全觀察員還首創(chuàng)了"親情語音提醒"的功能。用戶可以預先把司機家人的語音上傳到易流云平臺，當司機出現高危風險預警，車載主機就會自動播報其家人的語音包，再結合安全觀察員的實時引導，大大降低高危事件的隱患。

要讓安全滲透進運輸中的方方面面，不僅要有司機、車隊和易流的參與，還需要更多行業(yè)伙伴的共同守護。為此，易流還啟動了精益管車板塊的數據開放計劃，一方面將開放強大的數據接入能力，無論是易流還是非易流的IoT設備都可以接入車輛管理平臺，實現更多維度的數據采集；另一方面，易流還將持續(xù)累積的海量數據以及挖掘成果對生態(tài)伙伴開放，為生態(tài)伙伴帶來更好的服務能力和更豐富的業(yè)務機會。

在本次發(fā)布會上，易流發(fā)布了全新戰(zhàn)略目標——構建供應鏈物流行業(yè)數字化的基礎設施。周雙玉認為："在精益管車以及運輸安全這個板塊，現階段構建數字化基礎設施的重點就是繼續(xù)加強IoT能力的滲透，讓數字化技術連接起更多貨車，在此基礎上，我們才有可能讓數字化基礎設施成為公共服務。"不難看出，安全智管家不僅能夠全方位地保證運輸安全，因此提升的IoT連接能力更將加速物流行業(yè)的數字化進程。